Un design fluide et élégant, des courbes uniques et non copiées comme tant de machines.
D'une conception type aéronautique, il est fabriqué en tôle d'aluminium 6061 T6 avec des rivets à tête fraisée.
Une fabrication à l'aide des dernières technologies actuelles CAO*, il est pourvu d'un fuselage monocoque, d'ailes hautes à hauban unique avec bec intégré aux bords d'attaques lui permettant des vitesses de vol REELLES très basses et en même temps une vno non négligeable de 210km/h. Un vrai ULM pour des vrais pistes courte même sans volets...
Afin d'optimiser la sécurité, les commandes principales sont dirigées par des tubes et non des câbles ce qui lui confère une très bonne maniabilité et une extrême précision.
Le parachute de secours est logé dans un l'emplacement arrière, spécifiquement dédié à cet effet afin de s'intégrer parfaitement au fuselage.
Une large cabine de 117cm et un pare-brise avec une visibilité exceptionnelle, deux volants pour les commandes de vol afin de dégager l'espace aux jambes, des manettes de gaz et frein centrales à portée de main et tant d'autres qualités dont nous vous invitons à venir découvrir...
Depuis l'année de sa conception en 2007, le magicone est sans égal comparable.
Prêt à voler à partir de 73900 euros ttc.
Surface alaire 10.22 m2
Envergure 8.69 m
Longueur 7.13m
Hauteur total 2.29m
Vitesse de meilleur finesse 140km/h
Facteur de charge limite de calcul à la masse maximale est de +4 / -2
Le coefficient de sécurité étant de 1,5
Les informations sont données pour une machine parfaitement réglé et avec toutes les specificitées constructeur.
Vne |
vitesse à ne jamais dépasser |
235 km/h |
Vfe |
Vitesse à ne pas dépasser volets sortis |
120 km/h |
Vno |
vitesse maxi d'utilisation normale |
200 km/h |
Va |
vitesse maxi de manoeuvre |
180 km/h |
Vso |
vitesse de décrochage avec flaps |
55 km/h |
|
Hèlice E-Props |
Hélice DUC |
Vitesse de décollage |
75 km/h |
75 km/h |
Vitesse de montée |
130 km/h |
120 km/h |
Distance de décollage |
105 m |
145 m |
Passage de 15 m |
220 m |
230 m |
Régime recommandé |
5200 tr/mn |
Vitesse de croisière |
210 km/h (Hélice E-Props) 200km/h (Hélice DUC) |
Vitesse d'approche (finale) |
85 km/h |
Distance d'atterrissage |
115 m |
Distance après passage 15 m |
200 m |